航空会社が機内高速インターネットに巨額の投資を行っており、イーロン・マスク氏のStarlinkとジェフ・ベゾス氏のAmazon LEOネットワークとの間で競争が激化しています。
高速で信頼性の高いWi-Fiは、航空旅客にとって最も重要な特典の一つになりつつあります。航空各社がプレミアム旅行者の獲得を競い合う中、衛星インターネットプロバイダーは顧客体験を形成する上で、より大きな役割を担うようになっています。
現在、Starlinkが強力なリードを保っている一方、AmazonのLEOネットワークは市場での地位を確保するために取り組んでいます。
主な詳細
航空インテリジェンス企業Valour Consultancyによると、Starlinkは2024年に8社、2025年に22社の航空会社と契約を交わした後、2026年には11社の航空顧客を追加しました。2022年の時点では、航空会社の顧客はわずか3社でした。
AmazonのLEOネットワークは、デルタ航空およびジェットブルー航空と初の主要な航空会社提携を締結しましたが、衛星の展開はまだ初期段階にあります。先月のブルーオリジン社のロケット打ち上げ失敗も、進捗を遅らせる可能性があります。
大手航空会社は、高額なコストにもかかわらず、衛星接続への投資を続けています。アナリストの予測では、アメリカン航空が2027年から500機以上の航空機にStarlinkを搭載する計画には、年間6,000万ドルを超える可能性のあるサービス利用料を除いても、1億5,000万ドルから2億5,000万ドルの費用がかかると推定されています。
Starlinkは現在、世界中で7,000機以上の航空機をカバーする契約を締結しており、プロバイダーの変更にコストと時間がかかる市場において、大きな優位性を獲得しています。
市場の反応
Starlinkの採用拡大は、予想される新規公開株式（IPO）を控えたSpaceXの収益見通しを強化するものです。Starlinkは、2025年におけるSpaceXの売上高186.7億ドルのうち114億ドルを創出し、同社最大の事業部門となっています。
航空各社が顧客を引き付け、維持するための新たな方法を模索する中、航空株は接続性アップグレードへの継続的な関心を示しました。
なぜ重要なのか
航空会社にとって、高速Wi-Fiは乗客のエンターテインメントに留まりません。ロイヤルティプログラムへの参加を促し、アップグレードを促進し、フライト終了後も長期にわたり追加の収益機会を生み出すのに役立ちます。
より多くの航空会社が長期的なインターネット接続パートナーを選択する中で、AmazonがStarlinkとの差を縮められるかどうかに投資家は注目することになります。今後の契約、衛星の配備、そして設置速度が、次世代の機内インターネットを誰が支配するかを決定づける可能性があります。
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