航空公司正大力投资更快的机载互联网，这使得埃隆·马斯克的 Starlink 与杰夫·贝佐斯的亚马逊 Leo 网络之间的竞争日益激烈。

快速、可靠的 Wi-Fi 正在成为吸引航空旅客最重要福利之一。随着航空公司争夺高端旅客，卫星互联网提供商在塑造客户体验方面正在发挥更大的作用。

目前 Starlink 遥遥领先，而亚马逊的 Leo 网络则在努力争取其市场地位。

关键细节

根据航空咨询公司 Valour Consultancy 的数据，Starlink 在 2024 年签约 8 家、2025 年签约 22 家之后，于 2026 年又增加了 11 家航空公司客户。而在 2022 年，它只有 3 家航空公司客户。

亚马逊的 Leo 网络已经与达美航空（Delta Air Lines）和捷蓝航空（JetBlue Airways）达成了其首批主要航空公司协议，尽管其卫星部署仍处于早期阶段。上个月蓝色起源（Blue Origin）火箭发射失败也可能会放缓其进度。

尽管成本高昂，大型航空公司仍继续致力于卫星连接。分析师估计，美国航空（American Airlines）计划从 2027 年开始为 500 多架飞机配备 Starlink，成本可能在 1.5 亿美元至 2.5 亿美元之间，这还不包括可能超过 6000 万美元的年服务费。

Starlink 目前拥有的合同覆盖全球 7,000 多架飞机，这使其在更换供应商成本高昂且耗时的市场中拥有了巨大优势。

市场反应

Starlink 的加速普及增强了 SpaceX 在其预期公开上市前的收入前景。2025 年，Starlink 产生了 SpaceX 186.7 亿美元收入中的 114 亿美元，成为该公司最大的业务版块。

随着航空公司寻找吸引和留住客户的新途径，航空股表现出对连接升级的持续关注。

为什么这很重要

对于航空公司而言，更快的 Wi-Fi 不仅仅是为了乘客娱乐。它还有助于推动忠诚度计划的参与、推广升级，并在航程结束很久之后创造更多的收入机会。 

随着更多航空公司选择长期连接合作伙伴，投资者将密切关注亚马逊能否缩小与 Starlink 的差距。未来的合同、卫星部署和安装速度可能决定谁将主导下一阶段的机载互联网。

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